吉利新帝豪的爬坡辅助是什么样的标志

2020-09-24 汽车 412阅读
吉利新帝豪EC7三厢车的HHC坡道辅助系统,没有对应的仪表盘按键和标志,不能由用户自由控制打开或关闭这个功能,它是自动化的,控制权交给了行车电脑。测试HHC是否有效,需要车主开着2014款吉利新帝豪1.3T+CVT+ESC+HHC的尊贵版,或者2015款吉利新帝豪向上版的车型,到一处坡度大于30度角的上坡路上,停在坡道中间,CVT档的车型挂在D档,5MT手动挡的车型挂在前进档里(1,2,3,4,5任意),脚一直踩住行车制动器(脚刹)踏板不放,维持住车身不倒溜。驻车制动器(手刹)一直松开着。在坡道起步时,CVT自动档车型,松开脚刹后,HHC功能能维持住车身长达2秒不倒溜,这2秒足够你抬右脚松开脚刹踏板,再踩油门踏板来加速上冲起步了。而5MT手动档车型,松开脚刹后,HHC功能也能维持主车身长达2秒不后溜,这2秒也足够你抬左脚离合器踏板到半联动点,右脚松开抬离脚刹踏板,并踩下油门踏板,配合汽车上冲爬坡起步了。如果刚才在上坡道中途停车后,你误挂了空档,并拉紧了手刹,即便后来,你改挂进D档或1,2,3,4,5任意档里,松开手刹,HHC已经不能再启动了。汽车马上后溜,绝不会等2秒后再后溜,这很危险和吓人的。那么就得拿出你当初在驾校学车时,练会的坡道起步动作,看家本领,重做一遍,来次合格的坡道起步吧。也就是说正确操作后,HHC帮你争取到2秒的从容起步的时间。错误操作就关闭了HHC功能,需下次熄火停车,再发动汽车后,HHC才会再回来。
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