转把的原理：是靠转动，来缩短、延伸变速内线的长短，达到变速的目的。
把转把拆开，看着构造更容易理解。
变速的外壳拆卸分两步：
拆螺丝（有的明显可以看到，有的隐藏在把套下面）
外壳通过“旋转牵引”拆卸。分别握住外壳和卡座，旋转的同时慢慢往相反的两端牵引直到拔出，拔出的位置分为三种情况：逆时针转到底、顺时针转到底、还转没到底。
转把的原理：是靠转动，来缩短、延伸变速内线的长短，达到变速的目的。
把转把拆开，看着构造更容易理解。
变速的外壳拆卸分两步：
拆螺丝（有的明显可以看到，有的隐藏在把套下面）
外壳通过“旋转牵引”拆卸。分别握住外壳和卡座，旋转的同时慢慢往相反的两端牵引直到拔出，拔出的位置分为三种情况：逆时针转到底、顺时针转到底、还转没到底。
