2楼说的不见得省油也不见的费油，意思就是如果修的好的话就省油，不好的话就费油，那么我们就按修好的情况说吧
汽车磨损是应为个机件拉伤，间隙变大，气密性损坏，造成汽车缸压不足燃烧不充分，这样造成了费油。在修复时工人会锈蚀不平的缸盖磨平，把密封不好的气门研磨到标准值，更换已磨损的活塞，活塞环，缸套，缸垫，这样发动机基本能于出厂时的状态接近。
不过刚刚大修后的发动机，各部件应为是新换的和调校的，所以比较紧，这使发动机工作起来很费劲，所以很费油，因此刚大修出的车子要象新车一样磨合一段时间，头2000-3000公里是很费油的，一般到5000公里以后，会达到最省油的状态
