目前在各4S店里可供酷威选择的机油，大体分为5W20、5W30、5W40这几种规格。其中克莱斯勒指定的机油是魔派（MOPAR）5W20、5W30、这两种，还有个别4S店推荐的嘉实多5W-40机油。
关于机油，最基本的分类概念，当然是API品质等级（例如SL、SM、SN等）和SAE粘度等级（例如0W30、5W40、10W50等）。但是，在生活中我们接触到更多的分类，是基础油分类，也就是大家平时说的某个机油是矿物质油、半合成油，还是全合成机油。基础油决定了机油的总体性能和价位。
以5W20为例，5W代表该机油所能适用的最低启动温度。SAE规则中约定了0W，5W，10W，15W，20W机油分别在-35℃、-30℃、-15℃、-10℃、-5℃下的表观粘度值范围，数值越小表达低温启动性能更佳。
也就是说，冬季的时候在我国东北地区，注意是极冷地区哦，冬天低于零下35度了，建议选择0W的机油。其他地区只需要选择5W，南方炎热地区甚至可以选择10W的机油。
上面所说5W20中的20，则代表了机油粘度。 机油粘度是衡量机油在各种状态下的流动性的最主要性能指标。也就是大家通常说的“够不够滑”。机油粘度越低（手感更“稀”），表示机油的油膜更薄，流动性更好；但是在高温高压下对抗剪切的能力更弱。反之，机油粘度越高（手感更“稠”），则表示机油的油膜更厚，流动性随之减弱，但是在高温高压下的抗剪切性能更好，在较大压力下能帮助摩擦件抵抗磨损。
现代的车辆已经大多淘汰风冷散热方式，使用水冷散热装置，所以发动机工作温度比较稳定，始终保持在100℃左右。而酷威这种主打旅行舒适的车型，也不会去激烈的驾驶。在这种工况下。日、美系发动机设计的理想润滑工况是100℃时机油运动粘度为10附近的SAE 5W30机油。而5W40机油在100℃的运动粘度只能下降到12-16附近区间，也就是对发动机阻力较大。但德国大众坚持其全系发动机的装车油使用5W/40。所以我们可以理解大众系发动机的理想润滑工况应该是110℃-130℃附近机油运动粘度为10附近的SAE 5W40机油。也就是说，大众系发动机的曲轴箱内设计油温是高于日、美系的。
酷威的发动机是适合SM/SN级的5W20或5W30规格的机油的。你看看说明书就明白了。 说明书明确写了。而5W40规格的机油显然不适合。
买机油不光要看品牌，更重要的是看规格。
还有一点知识： 4S店推荐的机油，都是通过了克莱斯勒公司标准认可的MS-6395机油。
至于这个标准什么含义，没有研究过，感兴趣可以自己google下。
