1：CVT足够成熟，至少日产的比丰田的要成熟，这是非常客观的；
2：普通城市路面或偶尔铺装路面的拦路，CVT足以胜任，且稳定；
3：冷保护是CVT的设计特点，不是毛病，且并不影响你的使用和影响质量，但热车或正常提速还是有个过程，但这都不是毛病；
4：CVT不适合搞强度，低速，高扭矩的爬坡或越野，容易产生过热保护及加速磨损，这点比AT要弱；
看清楚，我所谓的高强度是低速5公里走4个小时的炮弹坑，或连续爬20度以上的超大长坡，而且是烂路的长坡，不要断章取义；
从你选择看，你并不会特意去越野，顶多偶尔出去玩，所以奇骏足够胜任你的需求；
马自达好车，但你必须考虑两点：
1：马自达是算相对小厂，保有量和后期维护费用无优势；
2：他的发动机是高压缩比，理论很完美，但在中国是否更容易积碳和对燃油的更高的标准及后期维护费用，都是需要考虑
