iDrive系统首先在1999年的法兰克福汽车展上示范展出的,而第一个产品模型在2001年的法兰克福的汽车展上与大众见面。它最大的特点是不再是令人眼花缭乱的开关和按钮，装有iDrive的宝马汽车坐舱分为两个部分：驾驶区域和舒适区域。驾驶区域是所有的驾驶必须的装置，而舒适区域使用一个控制台来方便和平稳地控制汽车上的舒适功能。
iDrive所有功能中对驾驶和安全最重要的部分安排在驾驶员的附近，而所有对驾驶最重要的功能则是直接安排在方向盘上，提供给驾驶员最直接的控制。
第二层次的功能可以使用仪表盘上的开关，如灯光控制，空调的温度设定。其他的功能则使用一个大的多功能球形把手（控制器）完成，它位于前排两个座椅之间的控制台上。通过按下和旋转来选择功能，选择好的功能模式则集中显示在显示屏上。用户可以改变功能，从通信到温度调节、导航和娱乐，这一切只是通过操作球形把手，前推或者后拉，或者推移。旋转按钮可以在菜单上移动，而通过按下控制器上的按钮可以选中相应的功能。
iDrive可以控制舒适度、通讯和驾驶时很少调节的驾驶员辅助功能。通过中央控制台上的操作单元驾驶者可以直接调节驾驶辅助功能和通讯选项等等。系统提供了提供多达几百个功能。
而凯迪拉克的安吉星在以上i-Drive的基础上多了一个联系功能。也就是说，在你的车遇到麻烦时，只需按动一个键，安吉星系统会自动联系与你最近的4S店或是指定维修抢险店来帮助你。但是安吉星是要收费的，中国的收费标准没有公布，而美国的收费标准是购买制度。购买价格为199美元和299美元两个标准。
我的妈呀，打这么多字，累死我了！
