可以。
政策：
2015年8月26日，《交通运输部关于修改（机动车维修管理规定）的决定》（交通运输部令2015年第17号）发布。其中提出了“同质配件”的概念。这意味着原厂件概念的淡化。
解读政策出台后的影响：
1，客户可以自主选择去哪修车，厂家和4S店无权干涉，且不影响客户索赔。
2，新车型上市强制公开维修技术信息及工时信息。4S店价格不再任性.
3，4S店和车主都可以自主选择配件，不一定是原厂件，可以是同质件。
4S店捆绑车主的做法，只是部分4S店处于生存压力下的做法。其实早在广州深圳上海北京一线城市，有实力懂服务的4S店很少这么规定的。
4S店的售后服务体系，维修和保养是一体的。以前保养之所以被捆绑，4S店给出的理由是在外面维修保养的车子不予保修和索赔，现在没有保修和索赔上面的限制，保养更没有理由捆绑车主。
