汽车发动机“拉缸”和“敲缸”有没有区别?

2020-05-03 汽车 148阅读

有。

1、性质不同:拉缸是气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失。敲缸是一种气缸内压力升高率太大时出现金属敲击声的现象。

2、造成原因不同:敲缸由于燃烧原因在上止点附近发出尖锐的金属敲击声。拉缸是气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损。

3、预防拉缸措施不同:拉缸是保持冷却水正常温度70℃~95℃,避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。敲缸则不是。

扩展资料:

注意事项:

1、注意车子仪表盘上的指示灯:汽车仪表盘上的指示灯可以反映出车子的各项状况,比如车子的油量,车子的温度提示等,这些都会对汽车的发动机产生一些影响,那么通过这些指示灯就可以提前知道汽车的行驶状况如何,及时的进行维修或者是保养,能够减小对车子发动机的损害。

2、涉水熄火后再次打火:有些城市的排水设施做得不是很完善,以至于只要一下雨城市里面就会产生内涝的现象,那么车子行驶在这样的路面的时候,就会很容易产生熄火的现象。

3、除了平常养成良好的驾驶习惯,要注意加强发动机的保养意识,提高发动机动力、降低尾气排放等事项,有效解决因零件磨损发生的烧机油、冒蓝烟等情况。

参考资料来源:百度百科-敲缸

参考资料来源:百度百科-拉缸

参考资料来源:百度百科-汽车发动机

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