我也出现过类似情况，有一天晚上启动发动机，没发觉有异常，行驶了六十公里之后，踩着刹车低速停车前明显感觉小锐一冲一冲的，停车后明显感觉发动机抖，倒车踩着刹车也能感觉车子一冲一冲的，声音也大，很明显，小锐行驶了两万公里了，未出现异常，保养也是按时的。
解决办法：
第一：加注高质量的汽油汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。不幸的是，目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋就简。大家要注意高标号不等于高质量，也就是说97号的汽油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
第二：不要长时间怠速行驶怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
第三：多跑高速，尽量提高手挡车的换档转速=多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换档的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，比如把原来在转速2000转时换档变成2500转，不但可以有效预防积碳声称，还可以提高汽车的动力性，也避免了换档转速过低带来的爆震，保护发动机。
