有三款具有市场代表性的车型，他们分别是吉利新远景幸福版、雪佛兰赛欧3以及现代瑞纳。
为公平起见，我们挑选了这三款价格相近的车型来做横向对比。
空间和尺寸
可以看出，新远景在长度上有比较明显的优势，而赛欧3在宽度和高度上有微弱的优势。从视觉效果上看，新远景要更长，空间更大一些；而在决定内部乘坐空间的轴距方面，新远景也有较大的优势。
动力系统
从上面的对比可以看出，新远景在最大马力、最大功率和最大扭矩方面都全面胜出，这得益于新远景幸福版所配备的1.3T涡轮增压发动机，在排量相近的情况下，涡轮增压发动机的动力输出显然是要更强大一些的，而且油耗会更低。
在同级别车型中，能够如新远景这样配备小排量涡轮增压发动机的车型并不多见，但却与当下国际流行的小排量高能效动力组合趋势相吻合，也契合中国节省减排的环保潮流。
另外，我们还要关注一下最大功率转速和最大扭矩转速这两个容易被忽视的指标。
首先是最大扭矩，扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，汽车的爬坡能力、加速性能也更好，瞬间爆发力更强。新远景1.3T的最大扭矩要比其他两款车高50N·m左右，加速会更有劲；
其次是最大扭矩转速，最大扭矩转速越低，说明动力爆发的时间越早，速度越快。相对于其他两款车要在4000转以上才开始爆发最大扭矩，新远景1.3T从2000rmp开始就持续输出最大扭矩，所以能在转速较低的起步阶段就获得最大扭矩，加速的响应速度更快。
通俗点说，就是“脚一踩油门就有了”，这种得心应手的加速感是很多年轻消费者所看重的。
在变速箱匹配方面，新远景的6速手动变速箱也要比其他两款车的5速手动变速箱具有更快的换挡响应速度，与发动机匹配更佳。
安全配置
车虽不大，但安全性仍然是很多车主最看重的因素之一。从安全配置对比来看，新远景的优势也比较明显。
首先从制动器来说，新远景是三款车中唯一采用了盘式刹车的车型，盘刹相对于鼓刹，成本更高，刹车性能也更好，在散热、制动力平均，排水性方面都要优于鼓刹，中高级车基本上全采用的是盘刹。
第二，新远景配备了倒车雷达和倒车影像，虽然这两样都可以后期加装，但加装会造成线路隐患，从这点上说，新远景替车主考虑得更周全；
第三，新远景所配备的日间行车灯和自动头灯也都是中高级车上才有的安全配置，特别是日间行车灯在欧洲早已是强制安装的标准配置，对警示前后方车辆具有很明显的作用。此外，新远景的轮胎尺寸也要大于其他两款车，胎宽上的优势所带来的是更加稳定的行驶感觉。
舒适配置
从数量上看，新远景的舒适配置显然要丰富得多，除了电动天窗是选装之外，像真皮多功能方向盘、皮质座椅、可放倒的座椅、前后扶手、导航、彩色大屏、蓝牙、前后电动车窗、后视镜电动调节及加热、自动空调等等，这些配置基本都覆盖了当前最主流的舒适配置，基本上不需要车主再后期加装。
所以，相对来看，赛欧3和瑞纳的价格更高，配置反而更低，这种反差就更加明显了。从性价比较低来看，新远景确实具有很强的诱惑力。
最后还要提到的一点是，在车辆保修政策方面，这三者也是有差距的。吉利新远景提供了四年或15万公里的保修期，而其他两款都只有三年或10万公里，对于日常行驶里程一般在每年2万公里左右的家用车来说，新远景的这个政策显然能带来更长久的保障。
总结：经过上述全面的对比，这三款车的性价比孰优孰劣，我想各位看官应该是一目了然。
当然，可能仍然有部分消费者囿于偏见，认为自主品牌的品质始终不如合资品牌，但我想随着中国汽车消费环境的日益成熟，这种偏见会不攻自破。
最近，吉利博瑞1.8T发动机荣列中国心“十佳”发动机之一，就是吉利自主研发水平最好的证明，而在SUV市场上，我们也已经看到了自主品牌的强大冲击力。
回到最开始的那个问题，当然是花最少的钱能满足最多需求的车最值得买
