就是采用大众1.4L TSI涡轮增压发动机和DSG双离合变速箱的朗逸轿车！
TSI+DSG是大众曾经在其中低端车型上主打的先进技术。
德国大众TSI涡轮增压发动机与其他传统自然吸气发动机的区别在于通过利用发动机排出的废气冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送空气进入气缸。从而增加发动机的输出功率，降低污染物的排放。
DSG双离合变速箱与传统变速箱的区别在于，增到两个离合器，一个负责奇数档位，一个负责偶数档位。这样换挡速度比传统变速箱更快，换挡中不中断动力输出，因此传动效率比普通变速箱更快更高。
