记者今天（12月5日）从椒江区交通部门了解到，在实施了近三个月的封闭施工之后，椒江大桥维修工程已基本结束，计划20日恢复通车。
记者上午在椒江大桥江南桥头堡附近看到，大桥最后一条横穿桥面的伸缩缝刚刚铺设完工，正等待浇筑混凝土。此次维修也是椒江大桥建成通车后首次更换桥梁伸缩缝。
椒江大桥实业有限公司总工程师 林学建：“椒江大桥桥上的连续缝跟大的伸缩缝，16张伸缩缝全部进行更换，现在机动车道部分已经基本上更换完成了，现在还在混凝土养护期内，非机动车道现在电瓶车还在骑的吗，在行走的吗，这部分没封闭的，现在还没实施，等通车以后我们再实施非机动车道伸缩缝的更换。”
据介绍，桥梁伸缩缝是为了避免因温度变化(热胀、冷缩)，使桥面系结构产生裂缝或破坏桥梁结构而在适当部位横向设置的一条构造缝，通常设置在桥梁两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上。
新更换伸缩缝后，大桥可在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向自由伸缩，牢固可靠。
与此同时，大桥沥青路面也被重新铺装，焕然一新。
按计划，大桥将于20日如期恢复通车，恢复通车后，椒江大桥将继续实施单向收费。
