标志4008与3008有什么区别

其实论外形尺寸，3008似乎更大一些，标志定位本来就很模糊，没有特别清晰的车型级别之分，并不是4008比3008大或者贵，都属于紧凑型SUV,当然4008有四驱，价格区间拉的开些 3008外形持尺寸：4365×；1837×；1639mm,轴距2613毫米；4008尺寸：4340×；1800×；1630mm,轴距：2670mm 发动机：3008除2.0NA，还有动力更强的1.6THP；4008国内销售的只有2.0NA 变速箱，3008是爱信的6AT，4008是6速CVT无级变速（CVT一般不适合激烈驾驶） 驱动方式：3008是前驱，但配了著名的G系统（多路况适应系统（Grip Control），该技术通过公路、雪地、泥地、沙地以及ESP关闭等五种预设状态保证3008在任何城市复杂路况与极端天气下依然为驾乘者提供安心、随性的驾驶乐趣）；4008是包含前驱和四驱，四驱动有2WD，4WD和LOCK三种模式 最高速度：3008是202，4008是190 悬挂：前面都一样是麦弗逊式独立悬挂，后轮3008是扭力梁，4008是多连杆 通过性：3008离地间隙满载是150，整备质量状态下是178-180（报道数据略有差异），4008应该180-190，未查到，哪位能告诉权威数据？ 轮胎规格：3008是225/45 R17，4008是225/55R18 血统：3008是纯正法国车，4008是和日本三菱共享平台的 3008是2010年国内进口上市，现在国产了；4008上市晚2年，目前是进口； 3008风阻系数仅为0.296； 4008：? 3008于2009年1月法国正式发布； 2010年12月19日，标致首款跨界车型——3008正式登陆中国市场； 2012年12月20日，东风标志3008在国内首发 购买建议：如果经常在城市或者乡村，经常跑公路，偶尔跑非铺装路面，3008完全可以轻松应对 但如果经常野外探险，坑凹不平的路面，泥泞路,冰雪路,4008的通过能力更强，一是底盘高度，另外有四驱可以轻松应对 按照官方介绍，3008更家用，4008更运动，我想主要是从4008的通过性和越野性比较强来说的，单纯论动力，3008的1.6THP不论功率和最大扭距都在4008的2.0NA之上，显然在城市里有更好的操控性能，标志的解释多少有些牵强啊