潍柴国三发动机高压油路怎么放空气?

2020-06-16 汽车 1002阅读
柴油车在使用过程中,有时会出现起动机运转正常但起动困难,或者起动后转速不稳、熄火等故障现象,造成这些故障的原因,多数是因为低压或高压油路进入空气,导致燃油中有气泡,供油不连续,由此产生起动困难、转速不稳、运转熄火等故障现象,这时需要排除燃油油路中的空气。高压、低压油路均有可能进入空气,低压油路进气更为常见。排气时,一般先排低压油路的空气,后排高压油路的空气。空气排除后发动机即可正常起动,故障得到排除。
排气时机:
1.因放气螺钉或油管接头松动造成油路中进入空气时;
2.油箱燃油用尽重新加油后;
3.更换高低压油管、燃油滤清器、输油泵(低压油泵)、喷油泵(高压油泵)等零部件后。
低压油路排气:
低压油路是指从油箱至喷油泵低压油道之间的油路
低压油路排气方法如下:
(一)准备工作
1.检查油箱开关是否打开,检查油箱的油量,如油量过少应先添加柴油。
2.检查油箱至输油泵之间的各油管接头是否松动,如有松动应拧紧。
(二)从柴油滤清器上排气
1.拧松柴油滤清器上的放气螺钉
2.按压输油泵上的泵油手柄
3.观察已拧松的放气螺钉处,排出的燃油带有气泡,持续按压输油泵上的泵油手柄,直到燃油不含气泡时停止泵油,然后拧紧柴油滤清器上的放气螺钉。
(三)从喷油泵低压油道上排气
1.点火开关置于ON挡,断油电磁阀处于开通状态。
2.拧松喷油泵上的放气螺钉
3.按压输油泵上的泵油手柄,观察喷油泵上已拧松的放气螺钉处,排出的燃油带有气泡,这时持续按压泵油手柄,直到燃油不含气泡时停止泵油,然后拧紧喷油泵上的放气螺钉。
(四)低压油路排气补充说明:
1.柴油机输油泵结构不尽相同,输油,泵的型式也不一样。例如解放、斯太尔柴油机使用的是柱塞式输油泵,输油泵除图3圆柱形之外,还有图5a圆形手柄,而部分东风康明斯柴油机使用的是膜片式输油泵,由手摇臂带动内摇臂
2.如果长时间按压输油泵上的泵油手柄放气螺钉处仍无油冒出,可能的原因及解决力、法如下:
(1)低压油路不通。首先检查油箱开关是否打开,油箱油量是否足够。之后拆下输油泵出油管接头,用手柄泵油,观察输油泵出油管接头是否出油,如果输油泵出油管接头不出油,说明输油泵至油箱之间油路不通,可从输油泵进油口开始向油箱逐段排查,解决油路不通问题。
(2)使用膜片式输油泵的东风康明斯柴油机,如果驱动输油泵内摇臂的偏心轮处于顶动最高位置,搬动手摇臂时膜片无法上下运动,手摇臂无法泵油,这时应稍微转动曲轴,使偏心轮位于不顶动输油泵内摇臂的位置,即可解决手摇臂无法泵油的问题。
高压油路排气:
高压油路是指从喷油泵高压油管接头至喷油器之间的油路。
高压油路排气步骤如下:
1.拧松2~3个喷油器高压油管接头。
2.点火开关置于ON挡,按发动机副起动开关,让起动机带动曲轴旋转,这时可以看到松开的喷油器高压油管接头处喷出带气泡的柴油,直到高压柴油无气泡时停止转动,然后拧紧喷油器高压油管接头。
高压油路排气应注意,使用副起动开关起动发动机,每次持续时间不宜超过30s,每次间隔时间至少2min,以免损坏蓄电池和起动机。
声明:你问我答网所有作品(图文、音视频)均由用户自行上传分享,仅供网友学习交流。若您的权利被侵害,请联系fangmu6661024@163.com