人民网2014年1月22日报道人民网1月22日讯 22日，韩国《亚洲经济》援引相关调查报道，韩国车市去年共售出153.0399万辆汽车，其中柴油车的销量为45.9480万辆，占总销量的30%。
据悉，去年现代、起亚等韩国本土品牌柴油车销量为36.2295万台。最受欢迎的韩国本土柴油车是双龙汽车。而现代与起亚汽车通过柴油越野车的销售势头也同样看好。去年，现代与起亚的本土柴油汽车市场占有量分别达到了24.8%和25.5%。韩国汽车厂商正计划研制新型柴油发动机，并拓展柴油车的种类。
去年韩国市场进口品牌柴油车销量为9.7183万台，占进口汽车总销量的62.1%，这说明进口柴油车非常受韩国消费者的欢迎。目前，德系品牌凭借自身在柴油技术上的优势占据领先地位。
不少重视舒适感的消费者认为柴油车普遍无法避免冒黑烟、高噪音等缺点。然而，这一固有观念正随着高性能进口柴油车的普及而发生改变。柴油车市场正呈现出前所未有的巨大发展空间。
韩国政府决定从2015年投放大量柴油出租车，以缓解LPG（液化石油气）和柴油的价格竞争。这将进一步扩大韩国柴油车的市场份额。此外，韩国还将于2015年实施“低碳车协力金”制度，这将有助于二氧化碳排量较低的柴油车的发展。
韩国车市相关人士表示：“为了改变消费者心中柴油车普遍贵于汽油车的观念，业界正在积极探讨降价方案。韩国本土品牌将制定差别化战略，以抢占德系车主导的柴油车市场。”
