人们普遍认为，泰国通常拥有世界上排名第一或第二位的“最危险的道路”。然而，每年有数千人甚至数百万人在这里度假时租车和驾驶摩托车。几年前我也是其中之一，现在我每天都开着摩托车来这里。我没死。以下是一些技巧，说明在泰国驾驶摩托车时，你也可以设法避免死亡。
首先，不要做上面照片中的特色。当然，这并不是说你会，尽管事实上这在这个国家是非常普遍的景象。首先，这是最重要的一条：
1.戴上你的头盔
我知道这似乎很明显，但很多人积极选择不这样做。这件简单而廉价的防护设备可能会把你和一个患有严重的道路皮疹的人和那些大脑位于栅栏另一边的人区分开来。
任何租给你自行车的地方都是法律规定的，为你提供头盔。然而，这完全取决于你是否喜欢有头脑。我不在乎你是否真的安全和经验丰富的驾驶自行车，其他人不是，你也不能准备别人的愚蠢。我个人认识几个人，如果他们只戴头盔的话，他们今天可能还活着。但是，他们的头骨却裂开了，当场就死了。你看，你的身体能承受巨大的伤害，但你的头几乎无法承受任何伤害。这些人死的时候我很难过，当然。但这是他们自己愚蠢的错误。
2.忘记你对道路规则的了解
许多人从欧洲或北美来到这里，希望他们的祖国的道路规则在这里得到遵守，并将充满信心地走向一个角落，因为他们知道自己有“通行权”。这种东西在泰国是不存在的。当然，这是一部法律，但当你生活在一个几乎没有任何交通执法手段的国家，人们就会随心所欲。
我见过这么多人有车，因为一个外国人决定他们有“正确的道路”，即使他们没有错，但这个观念在这里并不存在。道路权是由谁首先能够适应所说的空间而决定的，差不多就是这样。
3.永远注意你周围的一切
我记得在美国开车，那里有大量的警察监督，因为一切都安排得井井有条，我开车时会做白日梦。听说过巡航控制吗？我们这里没有这一点，因为你几乎没有机会将你的速度设定为每小时65英里，只需巡航。人们会在错误的道路上开车，因为这是一个较短的旅程。摩托车会跳出正中线作为捷径。人们会闯红灯，因为它花的时间太长了。基本上，作为一名在泰国驾驶摩托车的司机，你需要开得好像没人能看见你一样，因为在很多方面，他们并不是真的在找你。
4.用你的喇叭
我想在离开美国之前的6年里，我在我的丰田花冠上用了我的喇叭大概5次。大多数时候都是为了告诉我的朋友：“我在外面，上车吧！”在我到达泰国街道的尽头之前，我在摩托车上用了5次喇叭。在美国，使用你的喇叭被认为是粗鲁的，但在泰国(以及它周围的所有其他国家)，它和轮胎一样重要。因为人们会在不看的情况下合并，在不停车的情况下加入道路，在不使用转弯信号的情况下转弯是你的工作，如果他们要在你前面开车的话，你的工作就是“鸣响”他们。没有人会被冒犯，这就是这里的做法。当我进入十字路口时，即使我有绿灯，我也会发出喇叭声。这是因为我知道人们会闯红灯。
5.慢行
如果你看到一个像这样的标志，它意味着速度限制是50公里和每小时。
然而，它也可以说，速度限制是5000英里每小时，因为没有人关心。我有时低头看着我的车速表，发现我的车速是限速的两倍，汽车就像站在那里一样从我身边经过。在这个国家，一个不死在路上的奇妙的规则就是留在左边，开慢点。你在度假对吧？急着干什么去呀?
6-你的转弯信号灯不是安全盾。
我本人开了两次转弯信号灯，等着交通中断，却被从后面经过我的人撞到了。当你在道路中间等待转弯时，保持你的眼睛盯着你的镜子，因为很有可能有人会试图超过你，不管你(在我看来)显然是在路中间等着转弯。在泰国的某些地方，如高兰塔，人们通常会把车停在路边，然后在两条车道上等待休息，然后再过马路。
7.假设有坑洼，因为有坑洼
虽然这个国家的许多道路铺设得很好，但很多道路却没有铺好。一些坑洞超过6英寸深，考虑到你的500美元摩托车基本上有自行车轮胎，说坑道肯定会带来麻烦。当地人知道他们的确切位置，并且能够基于记忆来避免他们。假设你不是当地居民，你不知道他们在哪里，撞到一个人会撞破你的轮胎，迫使你飞进沟里。我认为，只要遵循第5条规则，就可以避免这种情况。
