第一个问题：奔腾B70和Mazda 6现在是在同一条生产线上混流生产的，整车差异只在于车身外形和内饰上，底盘和动力总成技术是基本相同的。另外提一下奔腾B50的发动机和BORA的是一样的，变速箱是爱信的，一汽轿车在两个平台之间做的匹配，最近B50又升级了ECU（发动机电脑）和TCU（变速箱电脑）的程序，B50的动力性有了很大提升。
第二个问题：至于为什么要这样做，说来话长，我们可以思考一下当今中国的汽车产业发展状况，达成技术合作和成立合资公司是两种重要的发展模式，一汽轿车选择的是与马自达技术合作，在合作中积累技术资本，而一汽大众公司选择的就是合资公司的模式。在整车（尤其是乘用车）的研发实力上，中国还是比较落后的，这种技术合作的方式可以最大程度的获取整车开发、制造工艺等方面的先进经验，支付相对低廉（当然只是相对的）的技术费用，奔腾B70正是在这种技术合作的平台下开发的一款产品，一汽轿车公司在这方面还只是刚刚起步阶段，希望可以在奔腾的开发和生产中得到很多的启发，为未来的发展奠定坚实的基础，早日实现自主研发设计、自主装备制造、自主销售服务的目标。
