1、理论上讲，挡位越多，车子加速性能越好，越省油，换挡时的冲击感越小，现在主流的自动挡是5挡的。
2、所谓自动挡，是指变速箱能够根据当时发动机转速、负荷，车速等条件来自行更换相应的挡位，也就是说，在变速箱内部，仍然安装有1、2、3、4、5、6等挡位，只不过是自动更换的，无需人为踩离合、换挡。
3、档位多的好处：油耗低、提速均匀（没有强烈的顿挫感），美中不足的是，低价位的“多档位”变速器不能承载大的扭矩。档位少相反的，油耗相对较高，急加速时有较强的顿挫感；但是其能承载的最大扭矩较大，这样的话在对车发动机“暴改”的时候，不需要话太多的钱去改装变速器。
