不管是电子节气门还是拉线节气门，怠速都是自调整。受积碳的影响怠速会有变化，以电子节气门为例，油门完全松开后，电子节气门是不会完全关闭的，还会有一定的缝隙供空气通过，这就是怠速状态所需要的空气。
如果有了积碳，会堵住一部分缝隙，进入的空气量就变少了，如果不采取措施，就会出现怠速抖动甚至熄火。此时发动机电脑会控制节气门再打开一点缝隙，这样进气量就多了，能够维持正常怠速了。
扩展资料：
注意事项：
切忌用手扳开，那样会损坏坏节气门里面的齿轮及限位机构，尤其是点火开关打开的情况下， 将节气门开度开到80%以上，用清洗剂对着节气门的阀片与节气门的结合面喷清洗剂、正反两面也要清洗干净。清洗完成，必要时连接电脑初始化。根据车型不同、各种方法也不同。
减少换档冲击控制。有电子节气门的汽车，可以让节气门电控系统与变速箱控制系统同步工作，减少换挡冲击，增加驾驶舒适度。
电子节气门由汽车电脑模块驱动，可以实现汽车所有工况下的开度，能够保证发动机动力完全输出，节省燃油。
参考资料来源：百度百科-东风本田CRV
参考资料来源：百度百科-电子节气门
参考资料来源：百度百科-怠速
