首先，半挂车行驶证上的额定载重是根据半挂车厢自重算出来的。
6x4表示6轮4个驱动轮
6x2表示6轮2个驱动轮
4x2表示4轮2个驱动轮
比如半挂车厢自重8吨，则行驶证上写的额定载重是32吨。
因为无论是什么形式的牵引车的最大牵引总质量都是40吨。
因此2根轴的4X2牵引车和3根轴的6X4牵引车都要牵引40吨以内。
发达国家的牵引车多数都是2根轴的4X2，半挂车厢是3根轴，承载的轴有4根，因此半挂车厢和货物的总重不得超过40吨。
牵引车的最大牵引总质量是40吨对于6X4的牵引车是大材小用。
高速公路的计重收费是按轴算的，6X4的牵引车和3轴半挂车的车货总重不得超过55吨。
6X4的牵引车自重10吨，3轴半挂车自重8吨，整车自重18吨，可以装37吨货物。
但是行驶证上写的是额定载重32吨，若按行驶证判断超载则装36吨也是超载。
按行驶证判断超载的标准比按轴计重判断超载的标准低很多。
当半挂车厢自重8吨时，若按行驶证判断超载，如下：
2根轴的4X2牵引车可以牵引40吨，可以装32吨货物。
3根轴的6X2牵引车可以牵引40吨，可以装32吨货物。
3根轴的6X4牵引车可以牵引40吨，可以装32吨货物。
如果是标载，每次只装25吨到30吨，选3根轴的6X2牵引车是最佳的。
6X2牵引车是2根转向轴和1根驱动轴，当某个转向轮爆胎时，整车可以安全地靠边停车。
若选择买6X2的牵引车，应选轮边减速桥，只要定期维护保养驱动桥里的齿轮，驱动桥的使用寿命会很长。
轮边减速桥的轴头里的行星齿轮要定期维护保养，都说轮边减速桥是免维护桥，如果不维护轮边减速桥，结果会跟单级减速桥一样。
