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汽车点烟器的结构与原理图汽车点烟器是汽车的标准随车配件，能在没有明火的情况下，给吸烟的驾驶员提供方便。汽车点烟器必须在点烟器插座正常的情况下，才可以发挥其作用。点烟器和点烟器插座的结构和原理如下：点烟器插座结构如下图的左半部分所示，是由连接蓄电池正极的双金属片K，构成的插座正极；连接着蓄电池的负极，也就是和具有搭铁线功能的金属外壳相连的金属弹簧片，构成的插座负极。点烟器结构的主体部分其实是一个电热线圈，电热线圈的两极分别连接对应电源正极的2号槽（电热线圈的外圈连接2号槽），和对应电源负极的1号槽（电热线圈的中心极连接1号槽）。插头内还有径向的弹簧用于加热好后自动弹起。左-点烟器插座右-点烟器汽车点烟器的工作原理。将点烟器插头插入插座时，插座内的弹簧片会夹住点烟器上的一号槽，点烟器电热线圈的中心极与插座外壳连接，也就是与蓄电池负极相连。按住点烟器手柄上部往点烟器插座方向，往下压，点烟器插座内的正极双金属片K就会将2号槽卡住。电热线圈的外圈与蓄电池的正极相连，电路接通，点烟器电热线圈开始发热。加热十多秒后，电热线圈发热发红，温度达到180℃左右时，与线圈相连的双金属片会发热，向外变形，直至松开2号槽（电热线圈外圈），这时，插头内的弹簧会将点烟器的正极插头（电热线圈外圈）弹回，同时会发出咔哒一声，电热线圈断电停止加热。取下点烟器，红热状态的点烟器