为什么我国消防车都是进口的？大街上时常可以看到呼啸开过的消防车，但只要你仔细观察就会发现上面都是英文，大部分的消防车都不是国产，为什么在中国汽车行业如此进步的今天，我国的消防车却依旧是进口呢？近些年，国产消防车虽然也在进步，但与欧洲进口消防车相比还是有些差距的，毕竟消防车也是属于特种车辆，关乎大家的生命安全，马虎不得。对于车身的性能，可靠性要求很高，以及车上的装备可靠性和控制精度要求更加严格，而国内在这一方面还未达到要求。还有一点就是国外消防厂家专门研究这一方面，我国消防车大多属于改装，也就没法比较了。随着我国工业水平的快速提高，到了05年以后，国产的消防车具备了更强悍的性能以及更高的智能化水平，2线3线城市用的消防车已经几乎全是国产上装，全国产的消防车也已经越来越多了，至于1线城市嘛，唉，太有钱了。
消防车大概分为两个车系，美系和欧系，美系属于底盘和上装消防功能一体的，欧系则是改装底盘和上装消防功能，我国选用的就是欧系消防车，能更好的改装，达到安全性能实用精准。国外品牌占据技术优势进口底盘更稳定、进口上装更先进，相较于本土品牌，许多消防车厂家更多地选择欧系顶级卡车作为自己的消防车底盘受几大因素影响，首先最主要的一点是从国产消防车设计和底盘改制工艺上来说，进口底盘更有优势，整车性能稳定、动力强劲、通过性好、产品谱系宽广、驱动形式多样、容易改装。建国后，我国使用的消防车大致经历了4个阶段的发展。建国初期，我国用的像样的消防车都是全进口的，但是数量很少，也就是北上广这些个大城市才有，其它地方灭火几乎都是靠“人多力量大”。
到了大约90年代的时候，我国的汽车工业机械制造业已经发展得比较像样了，国产的“解放”牌，“东风”牌等载重卡车底盘已经比较成熟，国内开始有些机械厂尝试对进口的旧消防车的上装进行仿制，但是由于设计制造水平落后，比起全进口消防车，即便升举高度、水枪射程等技术参数能达到先进水平，但是自动化程度低，使用寿命偏低且故障率偏高，比较形象的说法就是同样的功能，进口消防车按几个按钮就解决了，国产的消防要旋1堆阀门，扳1堆开关才能实现，用着不方便，也影响效率，这1时期的全国产消防车凭借价格优势，虽然不太完美，但也在2线3线城市打开了市场，并且随着技术的进步，也开始出现进口底盘，国产上装，深得2线城市的喜爱，不过1线城市依然雷打不动的使用全进口消防车，嗯，有钱任性，同时，我国的优良传统也要继续发扬，1线城市退役的消防车给2线城市用，2线3线城市退役的消防车给4线5线6线城市继续用，能用的就不浪费，时至今日依然如此。
国内特种底盘目前还处于产品品种单一、选择性不高的现状，像国外这类特种底盘在悬挂、电气、机械接口、动力等方面有更多的选择，这也就更能够迎合消防上装厂商在选择底盘时能够有更多的选项，能够选择更适合自己的底盘。毕竟消防车这类产品都是有关生命财产安全的产品，经济发展的今天没有谁会为了省钱而选择目前还处于可靠性不高的国产底盘，只能说国产商用车厂商要走的路还很长很长，毕竟在安全可靠性这条路上可没有任何捷径可走。国内商用车厂商在特种底盘研发上基本还处于零或者借鉴的局面，偶有的推出的特种底盘在可靠性上却和普通牵引车一个水平，采用特种底盘的产品大多数是一些特种作业车辆，像消防车、油田车等都是进口底盘。
