柴油发动机冒黑烟原因
烟度就是没有燃烧的好。
主要是包括了油和气比例失调，或者雾化不好，燃烧不好等。油多了：油泵油量变大。气少了：增压器损坏;进气管路漏气。高原时空气稀薄了，不够气。
还有就是急加速时，增压器的响应跟不上，进气不足雾化不好：喷油器因为油品质量等原因，被积碳堵了。或者喷油头烧了等原因导致雾化变差。燃烧：喷油的提前角太小。油泵坏了，喷油压力太小。
高原时空气稀薄了，不够气。还有就是急加速时，增压器的响应跟不上，进气不足等等。。。
柴油发动机冒黑烟原因总结如下：
1 急加速，高原反应
2 空气滤芯脏 燃油滤芯脏3
3 供油提前角
4气门间隙，气缸压缩比
其它因数：
(1)供给系统的原因
空气供给系引起的原因
柴油发动机空然比较大，当空气供给系堵塞时会使空然比加大。柴油机空然比过大，燃烧不充分的柴油裂解成炭粒排到大气中就是所见到的黑烟。发现柴油机冒黑烟，要检查空气滤清器滤芯、进气管道，如堵塞要及时排除。装有废气涡轮增压器的柴油机，增压器损坏或增压器后的管路泄漏也会使发动机空然比加大，引起冒黑烟。
燃油供给系引起的原因
燃油供给系引起冒黑烟的原因主要是高压泵故障引起的喷油压力不足，喷油器喷雾质量差造成的柴油机燃烧不充分。解决办法之一就是调校高压泵和校检喷油器。
燃油质量差也是柴油机燃烧不充分、冒黑烟的重要原因。
(2)柴油机技术状况引起的原因
柴油机技术状况引起的原因主要是活塞与气缸间隙大，压缩终了时的压力和温度低，着火落后期延长致使燃烧不充分，发动机冒黑烟。如果供给系统工作正常，冒黑烟确系柴油机气缸磨损引起的，此时只有维修发动机才能解决。
(3)柴油机调整引起的原因
柴油机喷油提前角过迟引起柴油机燃烧不充分也导致柴油机冒黑烟，出现冒黑烟时，首先要调整喷油提前角，解决不了再进行前述各项检查。
柴油发动机冒黑烟原因汇总：
1)发动机低速调得的太低。因燃油喷射速度太低，易发生雾化不良。怠速调整得越低，排黑烟约严重。这是柴油机本身共有的特性。
2)空气的进气量不足.如:空气滤清器堵塞或不畅;排气制动阀卡住不能回位或不能全打开,影响废气排出及新鲜空气进入;气门间隙过大使气门开度不足;在高海拔地区行驶,因空气稀薄使混合气过浓,造成燃烧不完全.
3)气缸压力不足.如:气门间隙过小,进气不足;气门及气门座磨损或烧蚀,气缸密封不严;气门与导管卡死,
使气门开.闭失常;活塞环磨损或卡在环槽内等而漏气;气缸磨损,与活塞的配缸间隙超大.
4)喷油正时不准确.如:喷油提前角自动调节器工作不良;各喷油器开启压力调整不均匀;喷油泵出油阀磨损,防止燃油倒流和喷油后滴油的作用不良;喷油泵柱塞磨损,使泵油压力低,喷油质量差;喷油泵挺杆间隙调整不均匀,使各缸的供油提前角不一;喷油泵凸轮或凸轮轴承磨损,使喷油泵的供油起始角和凸轮泵油的工作段等失准.
5)燃油雾化不良.如:喷油器磨损或卡死;喷油器喷口堵塞;喷油器出现后滴漏现象;喷油器的喷油压力不足.
6)喷油量过大.如:喷油器开启压力不足;喷油泵出油阀磨损;调速器磨损,造成离心力降低,与调速弹簧的平衡能力下降;燃油喷油量选择不当.
7)积炭过多.如:燃油品质差,不符合要求;消声器堵塞.
8)燃烧室中有润滑油.如:活塞,气缸磨损使配缸间隙超限;气门导管磨损或导管胶圈损坏,使机油进入燃烧
室;活塞油环磨损或折断,加速了活塞环的泵油作用;油底壳内润滑油量过多,使曲轴,连杆甩到气缸壁上的机油过多.
9)驾驶操作不当.如:脚踩加速踏板过猛.使发动机急剧加速,柴油燃烧不完全;换挡不合适,使发动机在大负荷运转;高速加油门冲坡.
故障检修处理办法：
可以通过调整喷油泵来校准，根据故障原因,逐一进行调整,维修,如喷油正时不准,应松开喷油泵万向节,按规定调整;若拆除空气滤清器，后排黑烟减少,则应清洗或更换其滤芯;改进驾驶操作;由专业修理人员对喷油泵,喷油器进行调整.
1,点火提前了,把点火提前角延后.
2,供油太多,混合气过浓,减少供油
3,凸轮轴调节的正时齿轮不正时,调整过来.
4,油路有问题,更换油管更换滤清器
