经过这几年的运行，大众车系搭载的DSG也开始出现一些通病故障，由于在国外装车较早，这些故障现象在国外先出现，而国内的车随着里程数的增加，正在逐渐出现。总体分为两大问题，阀体电磁阀与回位活塞（电脑极少会坏）。在其使用过程中有多次的改进升级。然而大众公司对于维修市场采取了一贯的技术资料和零配件的封锁，售后的维修人员除了一些基础的整车厂培训资料外，缺乏对变速箱深入的技术资料，以及需要更换的零配件，导致维修市场除了能出高价更换变速箱总成，或者小总成外，要想以低成本来维修这些爱信6速变速箱似乎困难重重，途便经过大量的维修经验总结，这款变速箱就是机械问题，阀体问题，变速箱损坏95％都是某一个系统上出现了问题。
维修要点确保每个零部件清洗干净，检查仔细铜套、轴承、摩擦片、钢片、活塞、油泵、变矩器、阀芯、行星架齿圈等配件的磨损程度，是否需要更换或改良。小编就见过因为小小的电磁阀故障，本来几百块钱就可以解决的问题，车主却花费上万元的维修费用去维修。对于变速箱维修，技术人员首先要准确的判断故障问题，才能最大程度上帮车主降低维修费用，不要盲目维修，修车和做其它事情一样，主要看的是态度，其次才是技术！
