原因分析：从这些爆裂砖的断面颜色分析，应是在冷却阶段强制过急冷却而造成的爆裂。据此现象，随即出车端的冷却状态，正如所料，因为买砖的人多，就抢先出窑车，竟然将窑内的车提前掏出了8辆。来到隧道窑顶查看，在距出车端约30米左右就高提余热闸，进行强制性急速冷却。这与实心粘土砖坯体的性能不相适应，由此造成了冷却过程中的爆裂。实际上，后面出车端掏车，前面使用近闸，这样就等于将该隧道窑的有效工作长度缩短到了不足60米。这样的操作方式，无论如何也烧不出好砖。
初步措施及效果：根据这种情况，建议①立即改变操作方式，远提排热闸，延长预热带；②严禁掏车，将冷却带向出车端延伸。经过24小时后，这些措施效果显现，每辆窑车上的爆裂砖大大减少，从数百块减少到只有七、八块。
