凯美瑞 2015款 2.0G 豪华版 怎么样

2022-08-20 汽车 131阅读
  外观:更富有动感 档次感也有提升
  相比现款车型,新凯美瑞的大灯有明显的变化,也做了类似开眼角的设计,比现款车型的大灯时尚许多。另外新车的前脸设计更为复杂,融入了丰田新的家族风格,并加以更多镀铬装饰。尾部与现款相比变化不大,仅有细节的修改。

  轴距方面并没有什么变化,在尺寸方面唯一变化的就是长度了,不过这也是因为保险杠的变化导致的,并不是加长了车身之类的。新凯美瑞的长宽高为4850mm×1825mm×1480mm,轴距为2775m。

  相比现款车型,新凯美瑞的大灯有明显的变化,也做了类似开眼角的设计,融入了丰田新的家族风格,并加以更多镀铬装饰。大灯方面也融入了LED日间行车灯,全系标配透镜,豪华版与旗舰版的为氙气大灯,旗舰版还带有AFS随动转向功能。

  侧面的整体轮廓并没有改动,还是之前略微前倾的造型,依然是非常熟悉的面孔。尾部方面也只是做了细微的修改,尾灯中部增加了一条贯穿左右的镀铬饰条,后保险杆下唇的位置进行了修改,与雾灯配合更加协调。

  运动版配备的是17寸五辐式轮毂,轮胎的尺寸为215/55 R17,品牌是普利司通的TURANZA ER33,这套轮胎采用了大块花纹设计,湿地性能和操控性还算不错,在耐久性方面也有着不错的表现。
  ● 内饰与空间:变动不大 依旧很实用
  凯美瑞的内饰变化并不大,整体的布局依旧是上一代的沉稳风格,此外新车提供了两种内饰配色,其中不同的是浅色内饰为桃木饰板,黑色内饰则为碳纤维风格的饰板,针对年轻喜欢运动的用户。

  做工方面并没有什么可以挑刺的地方,中控台上部分采用了人工皮革包裹,而且还有缝线设计,算是增加了一定的档次感。

  无论是乘坐空间还是储物空间,新款凯美瑞和老款几乎是一致的,作为一台中级车来说,表现还是非常不错的,随身的储物空间也不算少,可以满足日常使用,尾箱的空间也平整宽大,实用性比较高。
  ● 动力:换新款6AR-FSE 2.0L发动机,4AT升级6AT
  动力方面,这款代号为6AR-FSE的发动机采用了D4-S双模式喷射系统和VVT-iW新世代可变气门正时技术(排气凸轮轴为VVT-i正时可调),最大功率达到了123kW(167PS)/6500rpm,最大扭矩为199N•m/4600rpm。相比之前的2.0L(1AZ-FE)功率和扭矩分别增加了13kW和9Nm。
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