汽车5000公里机油尺下去1厘米是不属于烧机油的，为正常情况。
5000里机油尺下降一厘米不算烧机油，5000公里降一厘米，也就是0.3升左右。机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油的问题虽然解决起来是很繁琐的，但是前期是可以通过一定的措施进行预防的。
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象。燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等。
扩展资料：
汽车烧机油的介绍如下：
如果机油油量过多的话（超过最高刻度线），多出的机油很容易就会进入燃烧室内（内部压力过高）产生胶状积碳。虽说一开始不会发现什么明显的影响，但随着时间的推移，产生的积碳肯定会越来越严重。
不仅会堵塞三元催化孔，造成尾气排放超标，严重的话还可能会出现烧机油的情况。直接更换汽车活塞环即可。当然还是需要定期清理活塞环上面的积碳，这算是预防烧机油的一种方式。
参考资料来源：凤凰网-注意！车辆出现这些现象，代表发动机开始烧机油了！
参考资料来源：凤凰网-老师傅，汽车为什么烧机油呀！？
