方法一，前门把手距离角30公分回半圈待车入库平行再回一圈，此法和太湖老师精华贴里的微调方法基本一致，关键是掌握好库前的30cm，初学者难把握可在库角30cm处放一障碍物，倒车时记住它在镜子里呈现的影像，需要说明的是运用这种方法微调的首先要做到①身体坐姿坐姿定死②点位定死③打方向和车速匀速。保证了这三点再把握住回半圈时机车完美入库的。优点：调整次数少，不易手忙脚乱造成出线压角。缺点：对驾驶人坐姿看点要求严格，稍微不慎就错过了回半圈时机造成右边太小或者出线。推荐指数☆☆☆☆
方法二，本人考试是按照这个方法过的，当然运用此法调整的点位比方法一要再早一点点（我个人是看基本和后窗黑柱重合）车尾和角距离40-50CM回一圈方法，注意！这个方法是遵循打的早回的早而且要多回的原理，接着倒，当发现右边车身安全经过顶点再次打死，很多童鞋疑惑再次打死时机，担心过早或者晚造成压线，我盗个图来说话，进库后看镜子中角在镜子下沿消失时迅速打死，若角靠镜子左下方晚一点再打死，角在镜子中间位置要早一点打死，这个需要多练习细心观察体会，优点：这个方法进库绝对不会晚，调整后车身不会出线再打死后入库左右两边完美。缺点：注意观察进库的曲线不能忽早忽晚。我和吧内的马到成功123也探讨过，此法是比较保险的，不会造成错过方法一中回半圈时机晚而右边扫线。推荐指数☆☆☆☆☆
方法三：我没试过，同样也是要保证车与角30CM距离时回正方向，直倒。优点：车进库左右会比较完美，是老式倒桩里绕着杆走的那套方法。缺点：打方向圈数太多，手脚不易协调，有时会造成多回少回忙中出错。
