共享单车，它能发展因为可以解决一些社会问题，比如堵车、环保、健康、最后几公里。 你说的共享广告，是把广告拿出来共享吗？
共享单车发展设想
一、身份安全问题：保密人证一致性验证，是数字化必经之路。
（1）实行保密人证一致性验证，防止用户的身份信息被车企知晓从而不法分子利用，就算行车的路线被知晓也不用担心。
（2）这不止针对共享单车，还有其它的物联设备的陆续使用，所有人都将毫无秘密可言，保密认证一致性验证一定一定要尽快，大力度强制实行，这对于一个走在数字化道路上的国家而言，至关重要。
故障车标示：用户报故障时，对应车翻牌子显示故障标示，同时该车变成不可用状态，维护时若故障属实给予信用分和优惠券奖励，否则扣一半奖励。以防止其他用户找到的是故障车，也方便运维人员寻找故障车。
二、蓝牙开锁：以防二维码被置换和车牌被破坏。
三、加锁防盗：
（1）加个连在车上的机械锁，和之前的智能锁构成双重保障。
（2）机械锁跟周围物体连在一起，蓝牙开锁时同时发来机械锁密码。
（3）共享单车停车处得有单车锁车架，一可让单车锁连上防盗，二可整齐停车。
四、停车原则：奖励停在电子围栏，惩罚停在禁停区，促使停在易共享区。
五、截留押金防盗：
（1）改变现有押金方案，押金改为单车成本价，每次用车都收押金，用完即时退一半押金，等到车被再次使用时才退还剩余押金。这样用户就不想偷车和破坏车，也会上好两个锁防止车被偷，会尽量把车放在显眼位置以让单车被下位用户使用。
（2）但这样做的前提是上面的【加锁防盗】措施做好，不然车随随便便就能被搬走，谁敢同意这样的方案？
六、扣取占用费防占用：分两种情况
（1）电子围栏不普及时，锁好车后，按小时记录下少量占用费，若是12小时内车被使用就不收取记录的费用，否则就按时收取。若还是自己使用则适当提高押金和费用。这样可防止用户占用，会尽量让单车在显眼位置方便其他用户使用。
（2）电子围栏普及时，
①停在电子围栏内，加信用分；
②一定范围内没有空位，导致不停在围栏内按照（1）处理；一定范围内有空位却不停在围栏内，按照（1）处理，并扣信用分；这个范围设置应该根据车位需求来定，车位需求大的地方，范围大，反之则小。
七、电子围栏：
（1）政府和平台根据各种信息在先期建设电子围栏，两方都要出资，因为不止是共享单车用，其它车也会用。
（2）同时平台鼓励用户发布单车目的地对电子围栏的需求（一定时间，一定范围内只允许同时发一个需求，不同范围最多同时发两个建设需求），政府、平台和物业根据用户需求数据协商处理，电子围栏建成将对用户加公益成就分。
（3）单车目的地电子围栏没空位，用户根据是否电子围栏有扩大范围的余地，向平台发布需求（一定时间，一定范围内只允许同时发一个需求，不同范围最多同时发两个扩大需求），该围栏范围扩大后将给予公益成就分。
八、单车调控：
（1）第一次骑车，设置一个范围为始点，到达目的地，设置一个范围为终点,始终点路线可保存。
（2）车位需求大的地点范围就大，反则小。
（3）一定时间内能从终点返回始点，就加信用分，否则减信用分。这段时间最多骑行5个始终点路线。始终点相同则自动抵消。
（4）平台收集数据控制范围内起终点的数量。
（5）不可在禁停区设置始终点。
（6）始终点抵消玩法：若因各种原因，用户不能按时完成从终点范围B返回始点范围A的承诺，可在平台发布抵消需求，在时间未到之前，若也有其他用户不能A返回B而发布抵消需求，这时平台会自动抵消两者的需求。按发布需求的前后顺序抵消。
九、荣耀活动：由政府或平台发布任务,参与运营维护或打击破坏共享单车的不法行为，完成任务即可获得平台相应任务的充值。平台余额可以交易。同时可增加公益成就积分或见义勇为积分。（个人荣耀行为可细分为个人信用、个人环保、公益成就、科技成就、学业成就、职业成就、见义勇为等.）
