荣威550到底好不好

2020-09-27 汽车 78阅读
这车网上被人攻击的很厉害,多数为车托,其实他的主要问题:
关于荣威的起步问题,主要是个驾驶习惯及适应的问题,这车的起步对于司机的驾驶技术确实是一个挑战和考验。请问搂主你能油离结合的在很陡的坡停住吗?如果可以,那就不会出现这个问题了。但是我相信很多出租车自己也做不到这点,所以上汽的确还有进一步改进的必要,一部好车,在油离配合的要求上,宽容度高一点,更加理想。
关于油耗的问题,你要选择的1.8L的车型虽然动力性逊于1.8T,但采用了DVVT技术也算先进的,这跟丰田的vvti(DVVT的另一种叫法)类似,是上汽自己的研发和借鉴的,这一技术的发动机在动力性能方面有10%的提高,按道理说应该更加省油。但是,1.8的油耗在大城市(比如北京)在12左右,高于1.8T。1方面是车重,另外一方面技术确实还需要提高。不过喜欢这个外形,以及数字化的感觉,这点油耗还是可以承受的,毕竟这车安全性能还可以。
关于A柱视线不清楚,请问有哪个车A住不挡视线的?只有严重与否而已,习惯了就好了。
关于电子版容易出错的问题,对于一个号称数字化汽车大量使用的车而言,这个还算正常,电脑就会在工作中发生小故障,如死机、重起、花屏、各种电磁干扰的空间中,所以这些问题是可以解决和处理的。荣威毕竟是新车,各项技术还没有完全沉淀下来,没有形成自己的风格和文化,所以这些问题可以接受。
荣威上市至今,没有出现发动机、变速箱等重大问题,总的来说还算稳定。这车是上海汽车收购罗夫后,在原有技术基础上进行的改进。别的不说,外形绝对是很成功的,就这点也得为上海汽车鼓掌了。另外,需要强调的是国内很多人攻击罗夫,其实这车并没有多么差,只是经营的问题倒闭了。情况跟大宇有点类似,要知道大宇倒闭之前技术很好的,甚至好于现代。550最大的问题是对自己定位不准,运动的外形,其实并不运动。涡轮增压的发动机,也不经济,油耗高,外形决定跟商务也搭不上边。往哪个方向发展场上自己也没有搞清楚,没有自己的个性,典型的时代车型。从未来发展来看,个人认为荣威系列会有很好的发展。但是,前提是价格得有一定的竞争力,服务得跟上去。而现在的情况是,价格虚高(主要是成本也没有控制住,经营经验也不足。),服务差劲。
只能说这车值得购买。
声明:你问我答网所有作品(图文、音视频)均由用户自行上传分享,仅供网友学习交流。若您的权利被侵害,请联系fangmu6661024@163.com