自动挡车辆的P档也叫停车挡，我们可以把它看成驱动轮的一把“锁”。当挂上P挡时变速箱内的驱动齿轮是被锁住的，此时车轮同样不会转动。不过，由于驱动齿轮和锁止装置中间会存在一定的缝隙。所以有些时候我们脚踩刹车之后直接挂P挡，随后松开刹车，车辆会往前或往后“颤”一下。
再通俗点来说，如果你停车时不拉手刹，而是直接先挂P挡，那么此时变速箱充当了刹车作用，锁止装置会一直紧紧的卡在驱动齿轮上，直到松开P挡之前，会一直承受着车辆的制动力，这个时候即使你再把手刹拉上，那么手刹也不会起到太多的作用，因为刹车的重任全部由这个小小的“钩子”承担了。
这也就是为什么坡道停车先挂P挡，再拉手刹之后，很难挂上D挡的原因，因为那个锁止装置已经死死的卡住驱动齿轮了。
所以，在停车时，我们应当让手刹起到它原有的制动作用，而不是让变速箱承担刹车的力度，这样，就不会对车辆造成伤害。当然，如果你的车带有自动驻车功能的话，那么就不用纠结以上这些问题了。
