对于每个汽车企业来说，顺应潮流探索新技术从来都没停止过，因为新能源是大趋势，而且对于传统燃油机来说，三缸同样如此。并且三缸发动机在省油方面的确有着得天独厚的优势，谁先研发出体验更好的三缸机自然也会在今后的市场竞争中占得先机。更何况三缸机由于排量相对较小，更符合环保的潮流，所以三缸机在市面上逐渐新兴起来，别克采用这种技术路线，也就不足为奇了。
“绿水青山就是金山银山”，环境对于每一个企业都是最重要的资源。包晔介绍说，“全新一代1.0T和1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机是通用汽车基于全新架构开发、采用单缸最优设计理念，实现高智能电控、高效率集成、高科技静音和高可靠耐久，性能表现完全超越市场对三缸机的原有认知，同时也全面优于上一代自然吸气发动机。”
之所以三缸机话题这么多，是因为三缸机现在还不被大部分人所接受。很多人一听三缸机就会条件反射一般的排斥，不过今天的三缸机其实早已不是以前的印象，许多时候，消费者的担心都是基于以前的认识。
内燃机诞生以来，在汽车上面偶数气缸占据了主导地位。奇数气缸发动机属于很小众的选择，大众，奥迪，沃尔沃只是小范围的使用过五缸机。还有一点在国内很多年以前其实就已经有三缸发动机车型了，比如老奥拓、夏利都是这样的配置，现如今比以前在技术方面成熟了很多了，所以三缸的问题并不大，即使有抖动，但是价格低，将会是一道绕不过的坎！
三杠大行其道，然后经过调查，感觉中国人还是卖账，三杠短期不会有问题，可以说用几年不存在问题，但是时间久了肯定不如四杠的，因为三杠成本便宜，而且现在很多车企都推出三杠以便宜价格来卖，所以说市场还是很不错的，中国人，合资，便宜，好看，等于买买买！
