铁甲论坛转来的，自己参考下呗！
也许大家并不知道挖掘机耗油量与作业工况是息息相关的。
瞥开发动机本身性能不谈，耗油量的大小并非完全取决于驾驶员打开油门的幅度，而是在这个幅度上有一个跳跃值。这个跳跃值跟发动机的受力情况有关，归根结底是跟挖掘的阻力有关的。
也就是说当挖掘坚硬的土质时，泵压力升高，发动机负荷增大，转速有往下掉的趋势，这时候车载电脑接收到这一信息处理后会反馈给发动机一个指令，使之增大供油量，来维持转速。（这个额外补偿的供油量大小跟负荷的大小有关，补偿的时间跟系统受力的时间有关）
所以当在挖掘硬度偏大的土质时，机子的耗油量会相对增加，不管你手上开的是几成油门。
或者这么解释：某机型当开80%的油门空转时油耗是每小时20升，但一般工况作业时油耗是30升，挖掘硬土时油耗是35升。
声明下：
因为自用机子和工地都是要求速度与效率，所以我们得出的都是满负荷，满状态下的耗油情况。
卡特 小时耗油
320C 23-27
320CU 25-28
325C 33-35
330C 36-40（曾经有某台甚至达到45）
345C 51-53
320D 19-22
320DRR 22-25
323D 21-23
324D 25-28
328D 27-32
329D 30-35
330D 33-35
336D 33-38
345D 45-47
小松
200-7 18-22
210-7 19-22（没发现超过23的）
220-7 21-23
300-7 27-30
350-7 30-33
360-7 30-35
400-7 38-40
450-7 40-42
200-8 18-22
210-8 18-23
220-8 21-23
240-8 22-25
300-8 23-26
日立
ZX200-1 20-22
ZX270-1 25-27
ZX330-1 30-31
ZX360-1 33-34
ZX200-3 19-25
ZX240-3 22-28
ZX250-3 23-28
ZX330-3 30-33
ZX360-3 32-35
ZX450-3
ZX470-3 38-40
加腾
820-3 18-20
1023-3 19-21
1430-3 27-31
2045-3 33-38
住友
200-3 20-21
330-3 33-35
210-5 18-20
330-5 27-30
神刚
200-8 20-21
210-8 20-23
250-8 25-26
VOLVO
210B 20-22
210BLC 21-23
240B 24-27
240BLC 25-30
290BLC 28-30
360BLC 30-33
460BLC 35-42
凯斯
210 18-20
240 23-24
330 27-28
柳工
200 18-19
220 20-21
205C 18-21
225C 20-23
三一
215-8 20-21
360-7 33-35
斗山
220
225 21-23
300 25-27
现代
215
225 22-25
290 28-31
