将高压油管拆下，使其与喷油器连接端的出口转成水平固紧油管，然后按顺时针方向缓慢转动飞轮，观察到高压油管出口处刚冒出油的一瞬间停止转动飞轮，适时检查飞轮上的刻度与标记所对的位置就是供油提前角的角度。一般供油提前角为15度—19度，喷油提前角为7度—9度。
调整供油提前角时，需拆下喷油泵，通过增减泵体与齿轮室盖之间的垫片进行。抽去垫片，则供油提前角增大，增加垫片则供油提前角减小。
扩展资料
喷油提前角影响
1、增大柴油机的喷油提前角，可以降低颗粒排放，但NOx的排放却逐渐上升，这表明仅靠调节喷油提前角来使二者同时满足排放法规是非常困难的。
2、柴油机的喷油提前角超过某一值，不仅会使NOX的排放值增加，也会使CO和HC的排放值有所增加。
3、在柴油机NOx的形成因素中，燃烧室内的温度起着决定性的作用。
4、由缸内低温引起的稀燃熄火和火焰淬熄对该柴油机CO的形成有着重要的影响。
5、在柴油机油气混合及燃烧过程中，若混合气过浓超出了富燃极限，以及混合气过稀低于稀燃极限，都会使其HC的生成量增加。
参考资料来源：百度百科-喷油提前角
