2018款速派TSI330 DSG，车主们是这样评价的，大家怎么看？速派TSI330新速派外观没得说，尾灯双C型设计，运动兼具沉稳，配上18寸轮毂，简直帅呆了，选择它就是看上了它的外观，走在路上酷毙了，回头率蹭蹭的啊，低配车型用料一般，用料一般，没老款扎实，塑料高略严重，和高配车的差别还是挺大的，空间与老速派差不多，感觉没有老速派前后空间大，但已秒杀同级车，后排空间大，尤其是后备箱，掀背功能加上大容量居家旅行很实用，全家用车那是很轻松的事，起步略慢，给油动力还是可以的，但中段加速强，超越迈腾帕萨特1.8t车型，S档动力很是澎湃，当初买车就是为了上班和接送孩子的，动力虽然不是很足，但是绝对是可以满足我们了，这样的动力就可以了，转向精准，指哪打哪，悬挂偏硬，但底盘扎实，但是不适合走烂路，那种感觉是很酸爽的，我感觉操控是不错的，自动驻车、上坡辅助、倒车雷达、定速巡航等等的配置都是不错的配置，前雾灯用着也还行，总体的配置是能说的过去的，性价比自我感觉还是可以的，我们是很喜欢这款车的，看好就下手了，没有去考虑性价比的高低，也不是冲着性价比去的，就是喜欢而已
新速派外观没得说，尾灯双C型设计，运动兼具沉稳，配上18寸轮毂，简直帅呆了，前排座椅调整好，后排盘二郎腿不是问题。储物空间更不用说，大掀背，同级别车里应该算无出其右了，操控还行，方向盘稍微有点虚伪，整体偏轻，很多老司机说路感差，这东西，仁者见仁智者见智吧，反正我觉得轻点好，开久了也不会很累，油耗很感人，此处应该有掌声，实际情况是，目前行驶1400公里，算是磨合期吧，综合油耗不到7个，高速定速120瞬时油耗基本在6.3左右，定速100，发动机转速2000，油耗5.8，这款车的指导价在17.98万元，是速派全自动挡系最低配的车型，配备了氙气大灯，定速巡航，转向辅助照明，胎侧减压等配置，算上市场优惠的话，这款车的价格比方面还是很诱人的，在同级别中的配置还是很有诚意的，但是创兴版的性价比更为突出，只需要加价1万元，可以多配天窗，真皮多功能方向盘，电动座椅，自动大灯，后视镜折叠等等，更适合家庭用车
从真实车主的用户口碑来看，速派的评分在同级别中排名靠前，口碑印象集中在大空间、低油耗、不错的动力、以及兼顾舒适性的操控实力，可见作为一款家用中级车，速派的综合实力很均衡，能全面满足家庭成员不同的用车需求，而此次2018款小改款车型的推出，使其产品力得到进一步提升，面对更加激烈的市场竞争也更有底气，而对于消费者来说，好的产品也更具有吸引力，全系标配的SSR发动机启停功能，当车辆需要短暂停车或等红灯时，驾驶员只需踩住刹车，该功能便立即被激活且发动机会处于一种休眠状态，松开刹车后发动机会自动重启。这项配置可以将车辆能源做到更有效合理的分配和使用，能够降低燃油消耗和二氧化碳排放，实用又省心，除此之外，全系自动挡车型都标配了定速巡航，当在高速公路上长时间行车后，驾驶员就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，一定程度上降低了油耗。TSI380 DSG旗舰版车型新增了全屏导航娱乐系统，功能丰富易操作
而舒适版以及豪华版则加装了上汽斯柯达原装附件多功能导航娱乐系统，9英寸的触控屏不仅带来更具冲击力的视觉效果，同时也大大提升了便利性，其内部搭载了导航、蓝牙、实时车辆信息显示等功能，都是一些经常会用到的功能配置，非常实用，同时，2018款速派舒适版及以上版本车型均配备了电动尾门，配合大掀背的设计，日常开关及装载大件物品都十分便捷，可谓贴心又实在，与此同时，为了应对雾霾天气多、空气质量差的情况，保证车辆内部的空气质量，舒适版以上车型在原本全自动空调系统的基础上，加装最新一代的防霾空气净化系统，进一步提高了空气过滤的效率，对于上有老小有小的家庭来说，这项配置再实用不过了，在外门把手以及排气尾管处增加了镀铬装饰点缀，而旗舰版车型还配备了全新的18英寸抛光铝合金轮毂，让整车更显年轻与动感。车厢内，座椅及后视镜的记忆功能、手机盒、氛围灯包、后排双USB接口和杂物盒的设置也都充分考虑了用户的实用需求，人性化的设计为其加分不少，2018款速派在外观细节方面也做出了一些调整，让整款车更显精致
