根据发动机压缩比采用合适标号汽油对汽车保养很重要
选油品只选对的，不选贵的，什么样的车就选什么样的油，而最合适的办法莫过于按照汽车说明书上的要求或是油箱盖上的指示进行选择。
目前油品市场质量参差不齐，不是汽油越贵品质越有保障，选用价格贵标号高的汽油就可以保护发动机，延长其寿命。其实汽车发动机在设计阶段就已根据压缩比设计了所用燃油的标号。
压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好，热效率高，车辆加速性、最高车速等都会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。
发动机的压缩比与汽车是否高档、豪华没有必然联系，采用越高标号的燃油，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，所需发动机的压缩比较高；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，对发动机的压缩比要求较低。专家介绍说，高抗性使发动机工作频率均匀，提时间减少，动力性加强。
另外，标号涉及到发动机点火正时的问题。低标号汽油燃烧速度快，点火角度滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度提前。例如一台发电机按照说明书要求应添加93号汽油，现在加入了90号汽油，这就需要采用正时来调整点火提前角，以使其滞后一两度。
如果不听从主机厂的建议，使用低标号燃油，又不进行点火时间的调整，可能会使发动机启动困难，加速时，发动机内有清脆的金属碰撞声音；长途行车后，关闭点火开关时发动机抖动或不停止运转。
现代汽车的发动机电脑程序中，对抗爆性较差的汽油设置了进行微调节的适应性程序，而对高标号汽油则没有相应的程序。所以，人为“就高不就低”，盲止使用高标号汽油，不仅会在行驶中产生加速无力的现象，而且其高抗爆性的优势无法发挥出来，造成浪费。
一般国产车的压缩比并不是很高，大都为8，因而没有必要使用高标号汽油，93号汽油已经能很好地满足这类车的需求。而一些高档国产车和进口车的压缩比一般为9或10，因而必须使用高标号的97号汽油，则会对汽车的发动机造成损害，标号越低，损害越大。
