一般情况下发动机烧机油是活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。导致烧机油，目前确实接到了一部分用户反应标致品牌各个车型烧机油的投诉，如果车辆存在此种情况可以到车质网进行投诉或者答疑版块详细咨询。
一般情况下发动机烧机油是活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。导致烧机油，目前确实接到了一部分用户反应标致品牌各个车型烧机油的投诉，如果车辆存在此种情况可以到车质网进行投诉或者答疑版块详细咨询。
