故障检测:
首先，先排除打方向盘沉重的故障。将转向器上的调整螺栓调出少许，着车，原地打方向，未见效，
此时将故障点移向油管和转向助力泵，先检查油管有没有压瘪和变形，无异常。接着将助力泵拆下检查，未发现问题。
此时维修思路陷入僵局，干脆先把此故障搁置，处理下一个故障。一般引起制动跑偏的原因有:
1)两侧轮胎气压不一致;
2)制动摩擦片和制动块受污;
3)制动摩擦片磨损;
4)卡钳松动或失调;
5)前轮定位失准;
6)制动油路异常。
故障检测:
首先，先排除打方向盘沉重的故障。将转向器上的调整螺栓调出少许，着车，原地打方向，未见效，
此时将故障点移向油管和转向助力泵，先检查油管有没有压瘪和变形，无异常。接着将助力泵拆下检查，未发现问题。
此时维修思路陷入僵局，干脆先把此故障搁置，处理下一个故障。一般引起制动跑偏的原因有:
1)两侧轮胎气压不一致;
2)制动摩擦片和制动块受污;
3)制动摩擦片磨损;
4)卡钳松动或失调;
5)前轮定位失准;
6)制动油路异常。
