马自达6属于非承载式车身。
以下是具体解释：
1. 基本概念：承载式车身指的是车身结构与底盘融为一体，车身负责承受车辆自重以及行驶过程中的受力，而非承载式车身则是将车身与底盘分离设计，车身只起到保护内部乘员和载货物的作用，并不直接为车辆承担任何受力。
2. 马自达6车身结构：马自达6车身采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂系统，这种悬挂系统需要在车轮旁设置独立的双臂，以支撑整个车轮和承载重量。所以它作为非承载式车身更合适。
3. 优点和缺点：非承载式车身相对于承载式车身来说，优势是车身重量减轻，降低油耗；车内空间更大，可灵活的设计棚顶和底盘滑板，方便装载货物。缺点则是车身受力较差，安全性能相对较低。
4. 对于马自达6建议：仅从车辆的结构来说，非承载式车身并不能决定一款车的好坏。马自达6作为一款中型轿车，在其它方面如动力性能、操控性、舒适度等方面造诣颇高，仍然会受到消费者喜欢。
