1. 精确度不高： 间接式胎压检测系统通过分析车轮的转速和车身的加速度来推断轮胎的压力。但是该方法对于不同类型的路面(如湿滑、凹凸不平)和车速变化敏感，从而导致精确度下降。
2. 故障率高： 该系统需要依赖许多传感器、电缆和控制单元的工作协调，其中任何一个部件的故障都会导致整个系统失效。相比之下，直接式胎压监测系统通常只需要一个传感器即可实现。
3. 不支持实时检测：间接式胎压检测系统通常需要车辆行驶到一定速度后才能开始工作，因此无法进行实时检测。这对于那些需要及时了解胎压状况的驾驶员来说可能是一个问题。
4. 对系统的维护和修复难度较大： 间接式胎压检测系统需要许多复杂的电子元件和设备，对于维护和修复人员来说难度较大。与此相比，直接式胎压监测系统通常更为简单，容易维护和修复。
5. 无法检测单个轮胎的压力：由于间接式胎压检测系统只能通过分析车轮的转速来估算压力，因此无法检测单个轮胎的压力变化，这可能导致某一个轮胎出现问题时未能及时发现。相反，直接式胎压监测系统可以检测每一个轮胎的压力变化。
