新三元催化是一种用于净化汽车尾气的技术，它可以将CO、HC和NOx等有害物质转化成无害的水、二氧化碳和氮气。在实际应用中，新三元催化需要与其他部件配合使用才能发挥最好的效果。具体来说，它需要匹配以下几个方面：
1. 整车系统匹配：新三元催化需要与汽车的发动机、燃油系统、排气系统和传输系统等各个方面进行充分协调，确保催化器的工作状态和汽车的运行状态相符合。
2. 燃油选择匹配：催化器的选择要考虑到所使用的燃油的特性，不同的燃油类型会对催化剂和反应产物的影响不同，因此需要选取适应燃油性质的催化剂。
3. 加热设备匹配：新三元催化需要在一定范围内维持催化器的温度，因此需要与加热设备进行匹配。加热设备可以是电加热、燃烧加热或者废气回收等方式，不同的加热方式会对设备和环境造成不同的影响。
4. 控制系统匹配：新三元催化需要与汽车控制系统进行匹配，确保催化器的工作状态能够及时被监测到并得到有效的控制。这需要使用高精度的传感器、控制器和相应的软件系统。
5. 材料选择匹配：催化剂是新三元催化技术的核心部件，不同的催化剂会对反应产物的选择性、催化活性和寿命等方面产生不同的影响。因此需要选取适合催化反应的材料来制备催化剂。
整车系统匹配、燃油选择匹配、加热设备匹配、控制系统匹配和材料选择匹配是新三元催化技术配套的重要方面。只有在各个方面充分协调和匹配的情况下，新三元催化技术才能够发挥出最佳效果，净化车辆尾气并保护环境。
