1. 成本高：高铁的设计和建设是为了实现高速、高效、安全、舒适等多种要求，如果铺设碎石，需要进行更为复杂的工程，因此铺设成本会相应增加。
2. 比重影响偏心距：铺设成品混凝土枕木，可以使列车行驶过程中产生的振动得到缓解，减轻对铁路的损害，相反，若是使用碎石，由于碎石比混凝土轻，其比重小，因此会使铁路的偏心距相应增加，系数增大，进而影响到高铁的行车安全。
3. 会带来噪音和尘土：当火车或高铁通过铺有碎石的路面时，碎石会被挤压，摩擦声和震动声就会极大地增加，除此之外，同时会有大量的尘土产生，这样会给周边环境的健康造成很大的影响。
4. 对高铁的维护难度大：在铺设完高速铁路后，后期的维护也是至关重要的一环，如果采用了碎石铺设，所需要的维护成本和难度相对较大，这会影响到维护的效率及运营的安全。
5. 高速铁路需要长期稳定性：采用混凝土预制件作轨道床是高速铁路的特点之一，由此，比较多的投资和技术也在这方面所需，目的就是要保证高铁能够实现更长时间的运营和稳定性，而这种长期稳定性与碎石无法相提并论。
