如何判断停表的故障？检查停走的表，最好不要轻易上发条或拨针。应打开后盖进行检查：
首先，观察摆轮的位置。若摆轮不在平衡位置，故障多在擒纵调速部分；若摆轮在平衡位置，故障多数在力矩传递上。
其次，检查是否有松落的螺钉调入表机；转柄轴，检查是否有断条；拨出柄轴，拨针检查是否碰针。
然后，以细圆针轻轻拨动轮子，因为受阻轮子后面的轮子必处于无受力状态，而受阻前面的轮子必处于受力状态，因此可以从波动的感觉中判断故障所在。如用针拨某轮片，在齿间隙中若可以左右移动，即该轮处于无受力状态，故障只能在拨动的轮子以前。
例如：拨秒轮时，可以左右移动，即故障在过轮或其以前。若逆时针方向拨动秒轮，一松手立即复位，即表明这时秒轮处于受力状态，故障在擒纵机构。若不易拨动秒轮，即其处于受阻状态，这时故障就在秒轮本身或与过轮或擒纵轮啮合处。若一拨秒轮即恢复转动，即秒轮受阻程度较轻，这时一般是秒轮或擒纵轮处于故障。
