充电时间短时对电池有利，充电时间过长容易造成过充电，对电池有损害。绿灯亮了还在充电，进入浮充过程。绿灯亮了再冲半个到一个小时为宜，时间太长了对电池不好。平常用时，冲到绿灯亮再浮充三个小时。尽量不超过12小时。
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机理
锂离子电池被误用或滥用时，可能会导致过充。过充时由于电池内部产生大量气体，存在爆炸的隐患，这方面对小型电池的研究较多；而锂离子动力电池充放电电流大，不易散热，过充时更易造成安全性问题，这方面的研究较少。
过充电对电池的安全性影响较大，因此电池本身的高耐过充能力是锂离子动力电池商品化的必要条件。
锂离子电池在过充条件下的安全性是一大问题。锂离子电池过充时，电池电压随极化增大而迅速上升，会引起正极活性物质结构的不可逆变化及电解液的分解，产生大量气体，放出大量的热，使电池温度和内压急剧增加，存在爆炸、燃烧等隐患。
为防止过充，通常采用专用的充电电路，或者安装安全阀，以提供更大程度的过充保护；也可采用正温系数电阻器（PTC），正温度系数电阻器可使电池过充而升温时增大电池的内阻，限制过充电流。
也可采用专用的隔膜，电池发生异常使隔膜温度过高时，隔膜孔隙收缩闭塞，阻止锂离子的迁移，防止过充。
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