B+与电瓶正极相接。
N中性点，是控制充电指示灯的，可接可不接。
F是磁场，接调节器的F。
接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。
调节器＋接点火开关ACC档。
调节器F接发电机的F。
接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。
最常用的方法:
把万用表（最好是电磁式万用表）接在蓄电池两端，先不要发动汽车，电池电压应该在12v以上（包括12v）,再发动汽车，观察万用表电压值，应该在3—5秒钟以内上升到14v，说明你发电机和
的调节器是好的。如果达不到上述标准，检查步骤：1.把发电机至蓄电池之间的充电线路断开（扯下发电机的输出端子），.发动汽车，测量发电机的输出电压值，应该在50v以上（包括50v），说明发电机是好的，如果接上电路不发电或者充电不好，说明调节器坏了或者调节器有问题了。如果发电机的输出电压在50v以下，说明你的发电机出了问题。
