混合气过稀可导致1，加速熄火，无力2，发动机过热3，放炮，空响。
混合气过浓可导致1，烧火花塞2，加油不畅，放炮3，燃油消耗过高4，发动机过,热。
这两种情况均可导致发动机异常工况。长时间下去导致发动机提前报废。
摩托车混合气过浓，会出现油耗变大，热车怠速不稳，行驶无力，易熄火，排气管冒黑烟，发动机温底升高等问题，混合气过稀，会出现起动困难，怠速不准易熄火，化油器回火，
动力不足加不上油门等情况，不管是混合气过浓还是过稀，都会影响发动机的正常工作，都会有异常反应，而且都不会省油。
扩展资料：
进气系统
(1)进气歧管或各种阀泄漏
当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。
常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。
(2)节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。
参考资料来源：百度百科-发动机怠速不稳
