充电器被烧坏的原因：
1、充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部电路短路或过流。
2、电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。
3、电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿。
维修方法∶
首先仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻—闻有无异昧。再测量电源输入端的电阻值，若小于20OkΩ则说明后端有局部短路现象，然后分别测量4只整流二极管正，反电阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或烧坏的;最后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿、烧坏等。
如果仍然没有上述情况，则测量一下输入电源线及输出电源线是否内部短路。一般情况上，在熔断器熔断故障中，整流二极管、电源滤波电容、开关功率管、UC3842是易损件，损坏的概率可达95%以上，要着重检查这些元器件就很容易排除故障。
扩展资料：
注意事项：
1、48V新电池要求充电器参数，最高电压58.5--59.7，不低于58V，低于58V造成充电不足，高 于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0.4--0.7A，实际电压约55.5V，低于50V造成充电不足，长时间充电电池亏电。
2、4820电池要求充电最大电流2.4--3.3A，低于2.2A充电慢，充电效果差。
3、市场上低于30元的充电器实际功率小，参数设计不精确，请注意区分。
4、充电器稳压电路失效会造成输出电压75--130V，充电电池滚烫不转灯。
5、当新电池出现，续航里程20A电池低于30公里、12A电池低于25公里请检查充电器各项参数，如果无法判断，请更换优质充电器再次使用，即可解决问题。
6、新电池遇到不转灯时，请更换另外一个优质充电器试机。
7、正常情况下，4820新电池充电时间约10小时左右，续航里程40--60公里，4812新电池充电时间约10小时内，里程达到25--40公里，如果正常充电时间超过以上，请更换优质充电器再次使用。
8、有很多充电器内部电路输入输出连线老化，造成有时候能充、有时候不能。严重影响电池或者充电过程中电路失效，造成充鼓包，如果出现这种情况，请直接更换优质电器再次使用。
参考资料来源：百度百科-电动车充电器
