摩托大套就是俗话说的四配套，也就是缸体、活塞、环、气门。
这个四配套是摩托车烧机油或者动力不足更换的零部件，这四样零部件直接影响发动机的功率输出和润滑油的消耗量。
摩托车烧机油就是缸体与活塞环配合的间隙过大，润滑油窜入到燃烧室内，随着可燃混合气燃烧后排出发动机外，最明显就是排气管冒蓝烟，解决办法就是更换四配套。
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防止烧机油的注意事项：
1、机油的选择
如果是一些年头较长的老车，活塞和气缸壁之间的的缝隙会变大，可以选择黏稠一些的机油，来增强密封性。另外，机油品质也很关键，有条件的车主可以尽量选择质量合格的半合成机油或全合成机油，虽然保养成本会稍有增加，但它们的工作寿命更长，衰减慢，热稳定性和抗粘度变化的能力比较好。
2、新车避免激烈驾驶
通常而言，现在的新车是不需要刻意磨合的，但是前2000公里，发动机、变速箱等内部零件需要一个过程来达到较好的配合状态。在这个过程中，要避免地板油、高转速（超过4000转）等粗暴驾驶的行为。这样可以避免因发动机内部零件配合不好引起的烧机油。
3 、合理的按时保养
合理的正常保养是必须的。机油的工作环境相当恶劣，就算全合成机油，如果长时间不更换也是不行的。另外，机油滤芯、空气滤芯也都非常重要，要按时更换，避免杂质进入气缸造成磨损。
