一般现在设置在信号灯处的电子眼基本上使用的是地面嵌入式感应拍摄，就是在车道停止线前后各1米左右的范围内设置地面感应式线圈网络，机动车在信号灯处于红灯时，设备打开，此时机动车压过感应线圈后延时约1秒左右，启动电子眼进行拍摄。
这样的方式也有叫“压感式”，只要机动车在其启动后穿越都会被电子眼记录。
但是电子眼有拍摄系统与闪光灯配合使用，就是一般我们理解的被闪了就表示被电子眼记录了。
问题就在闪光灯上，闪光灯连续拍摄一般是3次左右，间隔几乎很小，但超过3次以上就需要充电，所以往往是排在第4台车就不会被闪了。
另外电子眼的取证照片最后还是需要经过验证的，取消无效取证的照片，如果你跟车被拍，前面是大车，是明显遮挡你的行驶视线的，一般情况下是不会给记录的，我的理解就是这样。呵呵
