自动挡变速箱电磁阀坏了有什么现象

2020-04-30 汽车 130阅读

磁阀出故障,会导致很多问题,比如变速箱换挡顿挫,打滑,入档冲击,无法升档等等。

可以给电磁阀通上被控制的介质(带压力的液体、气体空气,压力值为电磁阀使用压力范围的中间值),再给电磁阀线圈通电,如果被控制介质有从通到断或从断到通的状态的变化,那么电磁阀就是好的,否则就是有问题的。

电磁阀电磁线圈通电后产生磁力吸引克服弹簧的压力带动阀芯动作,就一电磁线圈,结构简单,价格便宜,只能实现开关。

通过电动机驱动阀杆,带动阀芯动作,电动阀又分(关断阀)和调节阀。关断阀是两位式的工作即全开和全关,调节阀是在上面安装电动阀门定位器,通过闭环调节来使阀门动态的稳定在一个位置上。

扩展资料

电磁阀选型依据:

1、根据管道参数选择电磁阀的:通径规格(即DN)、接口方式

1)按照现场管道内径尺寸或流量要求来确定通径(DN)尺寸;

2)接口方式,一般>DN50要选择法兰接口,≤DN50则可根据用户需要自由选择。

2、根据流体参数选择电磁阀的:材质、温度组

1)腐蚀性流体:宜选用耐腐蚀电磁阀和全不锈钢;食用超净流体:宜选用食品级不锈钢材质电磁阀;

2)高温流体:要选择采用耐高温的电工材料和密封材料制造的电磁阀,而且要选择活塞式结构类型的;

3)流体状态:大至有气态,液态或混合状态,特别是口径大于DN25时一定要区分开来;

4)流体粘度:通常在50cSt以下可任意选择,若超过此值,则要选用高粘度电磁阀。

参考资料来源:百度百科-电磁阀

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